En votant cette motion, Versailles Grand Parc réaffirme son soutien au projet du réseau de transport public du Grand Paris et se prononce en faveur d’une station sur le site de Versailles, prioritairement sur le site des Matelots.
Une boucle reliant Versailles à la Défense, à Saclay et Orly constituerait une mesure indispensable au développement de l’Opération d’Intérêt National Paris-Saclay. Ce site permettrait également d’accueillir une gare multimodale et d’interconnexion avec le RER C, des Transiliens, pour relier notamment les gares de Montparnasse, Saint-Lazare et la Défense ou encore le futur cluster scientifique et technologique de Saclay. La proximité avec le Château et la ville de Versailles favoriserait également la possibilité de créations d’équipements structurants culturels et de loisirs.
Grâce à cette motion, Versailles Grand Parc prend également position en faveur de la création d’une deuxième gare à l’Est de Saint-Quentin-en-Yvelines, autre pôle du cluster scientifique et technologique.
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Source : site internet de Versailles Grand Parc : ici
A noter, cette motion est en cohérence avec la position du Conseil Général des Yvelines sur le projet de Grand paris: ici.
Il semble que les négociations entre le nouveau ministre en charge du dossier, Maurice Leroy, la Région et le Groupement des Architectes conduisent à une solution alternative à celle de la « Ligne Verte ». Versailles ne serait a priori plus concernée par le projet de « super-métro automatique », si j’ai bien interprété ce qui filtre.
cf http://nosvillesrecherchesurbaines.wordpress.com/2011/01/07/transport-du-grand-paris-la-region-et-letat-cheminent-vers-un-accord/
(autres sources en lien ici: http://plateaudesaclay.lesdemocrates.fr/2011/01/03/saclay-metro-or-not-metro/)
Les étudiants du plateau se sont également montrés en faveur d’une solution « métro aérien », qui était pourtant rejetée a priori par nombre d’acteurs.